英镑兑美元收跌0.92%，连续第四周下挫，并创下2020年12月23日以来新低至1.3411，对英国面临经济严冬的担忧加剧了英镑跌势。投资者担忧英国天然气价格急升和近一周汽油短缺的担忧，盖过了英国央行可能加息的言论。英国央行不顾供应链问题日益严重而保有鹰派论调。但令英国央行预测前景复杂化的是，通胀也在大涨，这是由大范围供应链中断带动的，包括前段时间恐慌性抢购汽油。

　　美国商品期货交易委员会（CFTC）：截至9月28日当周，投机者所持英镑兑美元多头仓位增加4184手至83471手，对明年收紧政策的预期升温，两年期英国国债收益率升至新冠疫情开始以来最高水平。英镑正在失宠，因为对英国经济的悲观情绪导致市场怀疑英国央行能否实现交易员所预期的加息。

　　摩根大通(JPMorgan Chase&Co.)经济学家蒙克斯(Allan Monks)表示，尽管货币政策委员会倾向于将加息推迟到2022年，以避免产生恐慌情绪，但疫情和英国脱欧对就业复苏的负面影响可能延续更长时间的前景或将迫使英国央行更早采取行动。

　　英国央行在9月会议纪要中为最快在11月升息打开了大门，称未来任何收紧措施都应以升息开始。分析师们难以把握哪些信息将对央行加息的前景造成影响。蒙克斯表示，有关工资、劳动力市场紧缩速度和通胀预期的消息将产生重大影响。。

　　英国主要城市多达90%的加油站周一无油可加，因为恐慌性购买加深了由卡车司机短缺引发的供应链危机，零售商警告说这可能打击英国这个世界第五大经济体。由于油罐车司机短缺，英国各大城市的加油站正逐渐枯竭，同时人们还担心，一旦为减轻疫情影响而推出的休假计划结束，可能会对失业率产生影响。

　　英国央行密切关注的一项衡量金融市场对未来几年英国通胀预期的关键指标周二升至至少八年来最高，因英债收益率急升。这反映出投资者愈发确信，英国通胀上升不会像英国央行希望的那样是暂时的，最近的供应链问题在过去一周升级为一场全面危机。

　　法国兴业银行(Societe Generale)策略师Kenneth Broux表示：“贝利不止一次警告英国央行可能在量化宽松结束前加息，这让市场注意到他们正在认真看待这个问题。我们将看到更多令人讨厌的通胀数字，这将使11月和12月的MPC(货币政策委员会)会议上进行有意义的讨论。”这似乎与一些关于英国央行可能最早在11月加息的揣测不一致。贝利此前表示，他和货币政策委员会其他委员都认为升息的理由越来越充分，这呼应了央行在上次政策决定后发表的声明。

　　过去六个月，英镑下跌了2.3%，表现逊于除澳元以外的10国集团所有其他货币。期权交易商正失去信心，衡量市场仓位的一个月风险逆转指标接近6个月来最悲观水准。与此同时，英镑未来一周的对冲成本接近3月以来的最高水平。

　　投资者情绪遭到英国退欧、工资上涨以及明年可能上调国民保险税引发的新复杂局面的打击。Amundi U.K.Ltd的资产经理Anne Beaudu表示，"这不仅仅是英国央行的问题，更多的是关于英国退欧的后果。”

　　受市场对英国央行提前加息的预期升温提振，英国两年期国债收益率上周攀升至疫情开始以来的最高水平，然而，英镑虽然有所反弹，但仍处于年内低点附近，并遭遇了自3月以来最剧烈的波动。这一迹象表明，能源价格飙升、企业信心下滑和政府休假计划的结束，超过了鹰派货币政策前景带来的提振。随着高通胀与低增长的相遇，英镑和英国国债收益率出现了差异。

　　英镑兑美元日K线图显示：

　　高位空头动力延续布林带指标通道中下轨区间持续震荡下行，低位抵达1.34112位置后得到支撑强势反转拉升，多头动力伺机入场，布林带指标呈张口走势后有短暂收口迹象，上方压制关注1.36982附近，低位支撑关注1.34112附近，关注1.35710附近转折点，MACD指标处于空头区域持续震荡下行，RSI指标处于空头区域持续震荡下行后开始缓慢回升，如图：

　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，且不构成任何投资建议，请读者仅作参考，并自行承担全部风险与责任。